篷布扣的组成技术要求及如何避免松动

{一}、篷布扣的组成技术要求

篷布扣的组成：眼圈一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。一种具有上盖，下盖，内加强圈实用改进型篷布扣眼圈，其特征是：内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该眼圈的主要技术特征为：具有上盖，下盖和内加强圈的篷布扣，其上盖为内侧圆颈形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁标准。

铜篷布扣和铝篷布扣各有各的优点和缺点。但是用法是一样的，而人们也是根据铜篷布扣和铝篷布扣各自的优缺点，而选择适合自己使用的篷布扣的材质并不是很多种，其中常见的就是铜篷布扣和铝篷布扣。另外就是还有铁篷布扣。但是由于铁比较容易生锈，所以篷布扣的生产厂家根据这一现象，也就很少生产铁篷布扣了。

包边绳对接处应插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理不松散。腰绳通过眼圈穿绳布与篷布扣连接。弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳索，防止篷布扣松动。弹力腰绳由弹力部分和主体绳索组成。弹力部分采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部分。弹力部分在常温下或经紫外线照射5d或高温70℃7d或低温-50℃7d处理后，应达到以下技术要求：①弹力部分应在kg的拉力下开始伸长。②在kg的拉力下能伸长mm。③弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此做1000次往复拉伸疲劳试验后，弹力部分的伸长不大于60mm。将两根橡胶棒分别编入距两端绳头2m处，将总长2m的编织绳分别压缩在410mm橡胶棒外围。橡胶棒两端的细绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。弹力部分一端距离绳头分别变为3股绳，整体无断接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳角绳穿过眼圈后应插接。腰绳一端从眼圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布扣间穿过，打一个活结；另一端从眼圈穿出后，向回打一个死结。相邻两腰绳活结死结位置交错。

{二}、如何避免篷布圈松动

篷布圈是一种常用的五金配件，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。篷布圈常用58号(10英支)4～7股线织制，织物坚牢不怕折，具有良好的性能。多用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷等，经染色后也可用于制作鞋、旅行袋、背包等。具有上盖、下盖和内增加圈的不锈钢扣眼，其篷布圈圈上盖为内侧圆颈形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内增加圈为均匀分布的带尖齿空心圆环。篷布圈清洗后放通风阴凉处自然晾干不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤以防退胶或脱胶加速老化非的劳动胶鞋不要和酸碱盐等化学物质接触。为了避免在货物下沉时篷布圈松动，在日常生活中篷布圈经常与弹力腰绳搭配使用。腰绳一端从篷布圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布圈间穿过，打一个活结；另一端从眼扣穿出后，向回打一个死结，这样就可以的避免篷布圈松动的问题了。

篷布圈使用寿命的4个鉴别法：

一、对自备篷布圈的一些管理上的事情，自备篷布圈的修理由产权单位负责，应严格执行篷布圈维修标准，自备篷布圈维修质量。

二、篷布圈的修理要建立健全、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布圈维修质量的问题。

三、篷布圈使用年限初步是定在三年。如果篷布圈产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布圈，报废，不能再继续使用。

四、修竣铁路篷布圈应粘贴“篷布圈维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。