鉴定篷布扣质量的五大方法和质量管理

<一>、鉴定篷布扣质量的五大方法

一、公司和被委托的铁路局应增加对眼圈修理所的管理。而且篷布扣的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布扣维修质量的问题，使得篷布扣的使用规范化。

二、对自备篷布扣的一些管理上的事情，自备篷布扣的修理由产权单位负责，应严格执行篷布扣维修标准，确定自备篷布扣维修质量。

三、修竣铁路篷布扣应粘贴“篷布扣维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

四、篷布扣使用年限初步是定在三年。如果篷布扣产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布扣，报废，不能再继续使用。

1)筋角应与布面平整服帖，不应起鼓和折皱。

2)篷布扣件的缝制应平直，无脱针段线，无浮线，起针和止针处回针不应少于3针。

3)每条增加筋上应采用高焊均匀焊接3个穿绳布。

什么特点、工艺性呢？

1、在绘制篷布扣时，形状应尽可能简单和对称；主要原因是轴的拉深件在周向上变形均匀，简单的金属冲压拉深件也容易加工。

2、在拉深篷布扣时，圆角半径也应适当，拉深件的底部和壁面、凸缘和壁面应达到相应的要求，适当增加圆角半径也有利于成形。

3、确定五金拉延冲压件的厚度均匀和孔在其上的正确位置。

4、五金冲压和拉伸零件应具有适当的比例。一般来说，浅拉伸零件愈容易加工。如果我们遇到带有凸缘和深层的金属冲压和拉伸零件，我们需要愈多的拉伸次数，这也增加了生产成本。

<二>、不锈钢扣眼质量管理

一、托运人购置自备不锈钢扣眼应向装车站提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与不锈钢扣眼生产单位签订购销合同。

二、不锈钢扣眼编号由铁道部统一公布。铁路篷布圈采用7位编号，一位是该不锈钢扣眼投入使用的年份，后6位是顺序号。自备不锈钢扣眼采用9位编号，前4位是该不锈钢扣眼投入使用的年月，后5位是顺序号。

三、公司可委托铁路局维修铁路不锈钢扣眼，并根据各铁路局不锈钢扣眼运用需要设立不锈钢扣眼修理所，不锈钢扣眼修理所的布局由公司与铁路局协商确定。

四、不锈钢扣眼的质量由产权单位负责，符合铁道部有关标准或技术条件。铁路局和公司要增加对不锈钢扣眼及不锈钢扣眼维修质量的监督检查。

五、新造不锈钢扣眼上路使用前，应经技术监督部门认同的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。检验机构对新造产品的检验质量负责。

六、铁路不锈钢扣眼凭调度命令扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路不锈钢扣眼时，经铁道部不锈钢扣眼调度批准。

七、修竣铁路不锈钢扣眼应粘贴“不锈钢扣眼维修合格证”，并按张数、号码与车站办理交接。车站发现质量问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究责任。

八、不锈钢扣眼使用年限暂定为三年。使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的不锈钢扣眼，报废。

九、铁路不锈钢扣眼报废前，公司应及时补充新造不锈钢扣眼，以达到运输需要。每批不锈钢扣眼报废前，公司向铁道部提出报废申请，由铁道部发电执行。

十、公司和被委托的铁路局应增加对不锈钢扣眼修理所的管理。不锈钢扣眼修理所建立健全、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，铁路不锈钢扣眼维修质量。

十一、自备不锈钢扣眼的修理由产权单位负责，应严格执行不锈钢扣眼维修标准，自备不锈钢扣眼维修质量。