眼圈的使用要求方法和阻燃的基本原理注意点

{一}、篷布扣的使用要求方法

a)只适用于敞车。一辆车苫盖一张眼圈。

b)篷布扣苫盖平坦，无货物外露。顶部起脊，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位尺寸不超限。

c)绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。

d)货车手制动闸一端篷布扣下垂遮盖端板部分长度≤500mm。货车手制动闸盘外露，不影响手制动闸盘及提钩杆使用。

e)车辆两侧篷布扣下垂高度一致，车号外露。

苫盖方法

a)篷布扣正面（腰绳向外）纵向苫盖，腰绳在站台一侧。

b)角绳的捆绑：将篷布扣每端各2根角绳分别拉紧，使篷布扣角向外侧展开成三角状。布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，穿过压绳、手提勾或手闸杆内侧，呈X型拉紧，分别捆绑在车辆两端的丁字铁上。

c)压绳的捆绑：篷布扣每端的压绳，应压住篷布扣包角拉紧，使篷布扣紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的丁字铁上。

d)端绳的捆绑：篷布扣每端的2根端绳，应拉紧收口，穿过手提勾或手闸杆，分别垂直捆绑在车辆端部的两个丁字铁上。

e)腰、边绳的捆绑：车辆中间有丁字铁的，篷布扣中间的腰、边绳分别捆绑在车辆中间的丁字铁上；车辆中间无丁字铁的，篷布扣中间的腰、边绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰、边绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应丁字铁上。

{二}、篷布圈阻燃的基本原理注意点

1、减小接触面积

利用阻燃物质加热时的热降解，使交通用纺织品表面脱水炭化，形成隔膜或不燃气体，篷布圈减小其与氧气的接触面积；或利用阻燃剂加热时的熔融收缩，减小接触面积，使燃烧受阻。如利用硼酸加热熔融在纤维表面生成玻璃状阻燃膜，产生阻燃效应。

2、降低可燃气体的含量

利用阻燃剂加热影响反应过程，阻止交通用纺织品燃烧过程中可燃气体的产生或降低可燃气体的含量。例如，纤维素受热时通过酸性物质催化生成水和不易燃烧的碳，取代可燃物，降低燃烧速率。还可以利用阻燃剂吸热分解释放出氮气、二氧化碳等不燃性气体，将可燃性气体稀释到燃烧以下，从而继续燃烧。

3、控制自由基

有些阻燃剂可捕捉或消灭维持燃烧的自由基，从而达到阻燃目的。如利用自由基与器壁或尘粒接触使其失去活性，从而燃烧；或者在含卤阻燃剂与聚合物同时蒸发分解时，利用卤素捕捉交通用篷布圈燃烧反应中的自由基，达到阻燃目的。

4、吸热降温

在有限时间内利用阻燃剂的脱水、分解、相变等反应，吸收燃烧释放的热量，使交通用篷布圈表面温度降低，减慢热分解的速度，阻止燃烧蔓延。