篷布扣篷布扣纺织品的性能要求以及保温被扣弹力腰绳的作用

{一}、篷布扣纺织品的性能要求

一、篷布扣防污性：交通工具在长期使用过程中会沾染的污渍，包括驾乘人员汗渍、发动机油渍、灰尘及水渍等。车内的清洁由于细节部位太多而有的难度，而汽车针织内饰面料，特别是坐椅、壁部和顶篷材料不能经常洗涤，因此其防污就显得加重要。

二、篷布扣色牢度：篷布扣对交通用纺织品的色牢度要求，包括耐日晒、耐汗渍水渍和耐摩擦三个方面。如汽车坐椅面料由于车前挡风玻璃的倾斜而长期暴露在阳光下，因此要求具备良好的耐日晒色牢度；在火车或汽车中，驾乘人员与坐椅长时间接触，坐椅面料易受到汗渍水渍侵蚀，故应具有较不错的耐汗渍、水渍色牢度。随着时间或使用次数的增加而褪色的纺织品便失去了其装饰的意义，因此，色牢度是交通工具坐椅用织物的基本要求。

三、篷布扣阻燃性：阻燃性能是从角度出发对交通用纺织品提出的性能要求。标准中规定了汽车内装饰材料燃烧特性的合格标志为，不燃烧或可以燃烧但燃烧速度不大于100mm/min、火焰在60s内自行熄灭且燃烧长度不大于50mm。阻燃性高的纺织品可以地降低火焰蔓延的速率，甚至可以减小燃烧的概率，从而为受灾中的人员和财产提供多的转移时间。

{二}、不锈钢扣眼保温被扣弹力腰绳的作用

1、在（50±5）kg的拉力下能伸长（300±30）mm。

2、弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此做1000次往复拉伸疲劳试验后，弹力部分的伸长不大于60mm。将两根橡胶棒分别编入距两端绳头2m处，将总长2m的编织绳分别压缩在410mm橡胶棒外围。橡胶棒两端的细绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。弹力部分一端距离绳头分别变为3股绳，整体无断接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳、角绳穿过眼圈后应插接。包边绳对接处应插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理、不松散。腰绳通过眼圈、穿绳布与篷布圈连接。腰绳一端从眼圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和不锈钢扣眼间穿过，打一个活结；另一端从眼圈穿出后，向回打一个死结。相邻两腰绳活结、死结位置交错。

3、弹力部分应在（20±5）kg的拉力下开始伸长。