眼圈眼的使用要求与结构管理

(一)、篷布扣的使用要求

a) 只适用于敞车。一辆车苫盖一张眼圈。

b)篷布扣苫盖平坦，无货物外露。顶部起脊，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位尺寸不超限。

c)绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。

d)货车手制动闸一端篷布扣下垂遮盖端板部分长度≤500mm。货车手制动闸盘外露，不影响手制动闸盘及提钩杆使用。

e)车辆两侧篷布扣下垂高度一致，车号外露。

苫盖方法：

a)篷布扣正面（腰绳向外）纵向苫盖，腰绳在站台一侧。

b)角绳的捆绑：将篷布扣每端各2根角绳分别拉紧，使篷布扣角向外侧展开成三角状。布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，穿过压绳、手提勾或手闸杆内侧，呈X型拉紧，分别捆绑在车辆两端的丁字铁上。

c)压绳的捆绑：篷布扣每端的压绳，应压住篷布扣包角拉紧，使篷布扣紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的丁字铁上。

d)端绳的捆绑：篷布扣每端的2根端绳，应拉紧收口，穿过手提勾或手闸杆，分别垂直捆绑在车辆端部的两个丁字铁上。

e)腰、边绳的捆绑：车辆中间有丁字铁的，篷布扣中间的腰、边绳分别捆绑在车辆中间的丁字铁上；车辆中间无丁字铁的，篷布扣中间的腰、边绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰、边绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应丁字铁上。

(二)、篷布圈的结构管理

篷布圈多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布圈支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。篷布圈由上压盖，增加圈，下托盖组合而成。上压盖呈铆钉状中孔，具有翻边，推拨状突起，篷布圈一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织股线织制，织物坚牢不怕篷布圈的锁眼，该眼圈解决了普通篷布圈的抗拉力差，轻易锈蚀脱落，出产及组装繁琐等题目。一种具有上盖，下盖，内颈折，具有良好的防止水机能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。一种绳索铜篷布圈涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。

篷布圈是一种五金制品，通过结构简单，方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆，横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布圈支架，用于支撑苫盖的篷布圈，使篷布圈苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋，不被风吹日晒等。篷布圈用，拉力强，不易脱落，便于替换，特别对运量大，篷布圈使用多，篷布圈质量要求高的铁路，公路，水路等运输部分为合用和需要。